土工格栅通过一个独特的过程沿拉伸方向沿直线重排长链的聚合物分子，分子链之间的耦合力大大提高，因此具有较高的拉伸强度和较低的伸长率。例如，它的拉伸强度比拉伸前提高了5-10倍，但伸长率却只有拉伸前的10%-15%。它经常被用作加筋土结构或复合材料的增强材料。

　　地基沉降在线路中心最大，向线路两侧逐渐减小。路堤填筑过程中，地基在开始时产生垂直和侧向变形，其变形速率逐渐减小。路基竖向变形滞后于横向变形，达到稳定区域。在滞后区，横向格栅最大拉力的变化率迅速增大，即此时土工格栅主要用于减小地基的侧向变形。然后费率逐渐降到零。铺设轨道和装载时，不影响基础变形;而网格最大张力迅速增加。

　　由上可见，地基变形是影响土工格栅拉力变化的主要因素，加筋垫层的主要作用是协调路堤底部的变形。同时也体现了网格的加固效果。

　　土工格栅抗拉强度的发挥与地基强度有关。应力随着时间的增加而增加，但在一定程度上停止时，应力随着地基固结度和强度的增加而减小。

　　两个土工格栅的上下层抗拉强度不同，或者变形不一致。一般来说，上、下土工格栅的抗拉强度不会随着路堤填筑高度和路堤横断面差异沉降的增加而增加。

　　由此可见这些施工影响因素都是需要我们去注意的。