路面层的土工格栅分为面层、基层和下层道路基层。基础层采用土工格栅，铺装位置应置于基础层底部。施工方法是锚固。底层基础层上1/3的位置必须设置。还可以放置在下层路基底部，土工格栅下至少铺上20mm厚的砂垫或铺上土工布。原路面和基层表面有局部松动、防空裂缝和裂缝，应预先修复、堵塞，保持表面完好无损。一、路面层数。
 

　　对于新建的沥青混凝土路面，土工格栅应放置在半刚性底板和下密封层之间，或者下密封层与沥青面之间。对于新建的水泥混凝土路面，土工格栅应放置在半刚性底板和刚性水泥混凝土密封层之间。老沥青路面维修，可采用喷油、锚固、自粘的方法。

　　二、根底。

　　地基采用土工格栅，铺设方向应放在地基底部，锚杆法施工。

　　三、底层地基。

　　土工格子必须放置在根部下方1/3的位置。

　　可在路基底铺土工格栅，也可在路基底铺不少于20mm厚的砂垫或铺上土工布料。

　　加入土工格栅的沥青混凝土可以有效改善路面结构的应力分布，抵抗和延缓路基裂缝引起的路面病害的发作，使沥青混凝土结构层长期不发生张力变形引起的负荷破坏，与未加入土工格栅的沥青混凝土结构层相比，使用土工格栅

　　路基是路面的基础，基础的不均匀沉降将导致路面的平整度降低，甚至破坏路面。地基的不均匀沉降在纵向存在较大的间隙。在施工过程中，路基不均匀沉降的原因很多，如路基材料使用不当、填土厚度不均匀等，不能满足施工要求。压缩机不能压缩路基，造成抗压强度不足或压实盲区。轧辊基础不完全平整，压实不均匀。直到路基被填筑时，土层才被完全填满，剩下的泥沙仍然存在。道路平整度是指路面纵向水平度。道路平整度是反映路面平稳性和行驶过程平稳性的张力指标。拉力是路面曲线在纵向截断段的平整度。它的影响因素包括车辆行驶时的静音度、车辆行驶的速度和稳定性、路面振动的影响及路面使用寿命。

　　所以，我们在施工时应考虑到工程本身的情况以及设计要求。以上的内容就是今天分享的土工知识，希望能够帮助到大家。