土工格栅具有强度高，耐久性好，施工方便等优点，已广泛应用于公路，铁路，矿山等领域。当它作为支撑结构应用时，土工格栅主要通过其抗拉强度承受来自土壤的荷载起到项目的作用。但作为一种新材料，对力学性能的研究还处于起步阶段。同样，钢塑土工格栅在巷道支护中的应用研究仍然是空白，我们山东科技大学的教授就做了这样的一项实验。

　　很多人研究了金属网作为支撑网的应用。 但几乎没有人参与钢塑土工格栅作为锚网支撑的应用。 在20世纪60年代，LV Rabcewic总结并提出了奥地利隧道的一种新的施工方法，具有多年的奥地利隧道工程施工经验。 柔性支护的施工方法和主动支护方法，软岩巷道具有一定的指导意义，已广泛应用于地下工程的设计和施工中，基于经典的围岩弹塑理论，许多学者进行了研究。在国内和国际上进行了大量的研究和改进。

　　在实验研究的基础上，研究了焊丝网的加固，发现网的抗变形能力取决于板的形状和板相对于网的方向，以及网的数量。位于托盘中的载荷传递 自二十世纪90年代以来，在电缆和锚网带的支持下，国内外的发展快进6——9年。 通过使用锚杆支撑对围岩的初始压力来支撑基础，两种支护措施的强度和刚度增加，共同支撑围岩应力，这通过提高支护强度来维持隧道的长期稳定性。对锚，灌浆和密封金属支架或混凝土衬砌结构采取了支撑措施，以形成不同形式的关节支撑。

　　从以上结果可以看出，几乎没有关于钢塑土工格栅作为支撑机构和方法的锚点的研究。 因此，本文介绍了钢塑土工格栅的抗拉强度，挠度性能和蠕变性能的测试和分析。钢塑土工格栅成功应用于巷道，验证了钢塑土工格栅可替代金属网支护巷道。