混凝土用作道路的建设是除了沥青以外比较常用的一种材料，但是由于部分地区使用的频率比较大，而且压力过大，可能会出现路面的破坏情况，这样一来道路的使用年限就得到了减少，事实上为了减少这种情况的出现，会使用土工格栅材料来进行路面面层的处理。

　　土工格栅主要由高分子材料通过拉伸形成开放网，以这种结构来将整体的面层得到增强。这种材料具有变形小、重量轻、抗拉强度高的特点，并具有抗老化、耐腐蚀性能。所以，作为加筋常用材料并不奇怪，广泛应用于工程建设，特别是沥青混凝土路层施工。

　　根据其生产方法，土工格栅主要分为两大类：一类是编织格栅。这种类型的材料抗撕裂能力强，强度高，制造难度大。第二种是拉伸土工格栅，之前是分为单向拉伸和双向拉伸，后来新研发了三向拉伸格栅，生产方式就是朝着不同的方向进行拉伸得到。

　　在沥青混凝土路层出现裂缝时，这时荷载是有一定的偏移的，受力的地点出现的剪应力也相应的增加。因此，在路面上铺设相应规格的格栅材料是很有必要的。可以减少这种应力集中现象，并可在路层结构层间形成缓冲层，将道路的使用时间得以延长，减少各种道路问题的出现。

　　沥青混凝土建设的道路很多，出现相关的问题及时进行解决是很重要的，一拖再拖只能任由道路破坏下去，以上这些就是关于路面施工加强所涉及的到问题，希望大家能够有所了解。